アウディS3にも弱点はある!?3万キロ乗ったオーナーが泣く泣く選ぶ残念ポイント3選!

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2021年8月17日

アウディS3 Sportsback所有レビュー

いつもは褒めてばかりのS3ですが、

今回は残念なポイントをお伝えします。

 

もちろん

素敵ポイントの方が多いのは当然ですが、

長く乗ると気になる箇所も出てきます

 

これからS3を買おうと考える人には、

3万キロほど乗ったオーナーの意見として、

参考になるところがあると思います。

 

すでに解決策を見つけて

別記事でご紹介しているものもあるので、

前向きな気持ちで見てみてください。

アイドリングストップの機能OFF

 

まずは

燃費向上のための仕組みとして有名な、

アイドリングストップについてです。

 

この機能がONになっていると、

信号などの停車時にエンジンが止まり

無駄な燃料消費を抑えてくれます。

 

しかし

エンジンが再始動して発進準備するまで

1秒ほどラグがある点がいまいちです。

みな

音は静かな方だと思うけど、確かに動き出す時はちょっと面倒かな。

なんかバッテリーにも良くなさそう…。

 

その場合は、

センターパネルのボタンを押すことで、

機能をOFFにしてしまうことが可能です。

 

機能を切ってしまえば

走行中に停車してもエンジンは止まらず

エンジン始動時のラグも気になりません。

 

しかし問題はここからで、

一度エンジンを切って降りてしまうと

アイドリングストップはONに戻ります

 

つまり常時アイドリングを切るためには、

車に乗るたびにボタンを押す必要があり、

これがとっても面倒で忘れがちです。

 

ボタンを押すことを忘れると、

信号で止まった時にブルルン…と鳴り、

またエンジンが止まってしまいます

 

気づいた時にボタンを押しますが、

やはり毎回だと忘れてしまうことも多く

だんだんと面倒になってきました。

 

そこで解決策として行ったのが、

プラグコンセプトという社外品を使って、

強制的にアイドリングを切る方法です。

 

これによって

アイドリングストップは常にOFFとなり、

毎回ボタンを押す必要は無くなりました

アウディのアイドリングストップは毎回自動的に切っておける?S3以外でも使える簡単な方法をご紹介!

2020年2月14日

 

もし車を売るときなど、

もう一度元の状態に戻したければ

OFFにする時と同じ操作で戻せます。

 

この商品は確かに便利ですが、

使用中はコックピットの表示部分が、

少し不便に感じることもあったりします。

アウディドライブセレクトの切替

 

2つ目の残念ポイントは、

ボタン1つで車の特性が変化する

アウディドライブセレクトについてです。

 

アウディでは、

この機能によって随分と走りが変化し

まるで別の車かのような挙動を見せます。

 

モードは全部で5つあり、

それぞれ異なる特徴を持っていて、

走行感覚の違いが新鮮で面白いです。

 

各モードについては、

加速感やハンドリングなど、

比較しながら詳しく説明しています。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介!【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

 

しかし今回のポイントは、

このドライブセレクト自体ではなく

切り替えの利便性についてです。

 

ドライブモードを切り替えるには、

MMIメニューでジョグダイヤルを使って、

画面を見ながら選ぶ方法が一般的です。

 

もう1つは

センターパネルにあるボタンを押して

順番に切り替えていくことも可能です。

 

また変わった方法では、

ステアリングボタンに登録して、

「*」ボタンでも切替可能です。

単なるスリットがコインケース!?アウディS3でのインテリアおもしろ雑学3選を詳しくご紹介!

2019年12月14日

 

しかしこれらの場合だと、

モードは1つずつしか変わらないため、

何回もポチポチと押すことになります。

みな

一瞬走りたくなって変えて、数分経ったら戻すことってよくあるからね…。

一周回るには5回押す必要があるね

 

例えばステアリングボタンへ、

好みの2種類を登録した上で、

ボタンで切替できれば便利そうです。


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2020年5月11日
みな
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アウディサウンドシステムの音質

 

最後はオーディオ関係で、

S3にはA3では設定されない

特別なサウンドシステムがあります。

 

装備名としては、

アウディサウンドシステム」で、

S3のみの設定となっています。

 

アウディの技術ページでは、

以下のように書かれています。

アウディサウンドシステム

『With its six-channel amplifier and ten speakers,

the Audi Sound System already delivers rich sound.』

  • 6つのアンプ
  • 10個のスピーカー

によるアウディサウンドシステムは、

豊かなサウンドを提供している。

 

10スピーカーの出力は、

合計で180Wとなっており、

十分余裕のパワーではあります。

 

ただこれが

バングオルフセンになると、

一気に705Wまでアップします。

みな

でもワット数って音の大きさの話だから、音質とは関係ないって聞いたけど…。

まぁ直接的にはそうなんだけど。

 

確かに

ワット数による出力の大きさと、

音質とは直接的には無関係です。

 

ただ高品質な部品を使って、

クオリティを深く追及するほど

音質も出力も上がる傾向にあります。

 

実際に

S3のバングオルフセンの音を聞くと、

音のレンジ感と迫力が全然違います。

 

音量を上げなくても

細かな部分まで正確に再生され

元気のある音になっていました。

みな

細かい音まで鳴ってるってどうして分かったの?私なら絶対分からないけど…。

自分の曲で再生してみたからね。

 

純正システムの音質としては、

問題があるとまでは言えませんが、

以前のA3の方が音は良かったです。

 

以前乗っていたA3(2007年式)は、

Boseのサウンドシステムだったので、

パキパキした高音質でいい感じでした。

 

S3ではスピーカーを変え

わざわざA3と差別化したのなら、

もう少しいい音が欲しかったです。

 

現行A3では、

これより音質が下がると考えると、

オプションは必須だと思います。

まとめ

 

今回は

S3に数年乗ってみて

残念と感じた点をお伝えしました。

 

やはりどのポイントも、

乗るたびに触れる部分なので、

気になってくるのだと思います。

 

アイドリングストップは、

一応社外品で解決できますが、

少し抵抗のある人もいると思います。

 

ただ

導入さえできればとても便利で、

元に戻す気は無くなると思います。

 

2つ目のドライブセレクトは、

これは機能的にどうしようもなく

ボタンをポチポチするしかありません。

 

3つ目のアウディサウンドシステムは、

A3/S3を検討中で良い音が欲しいなら、

オプションでサウンド強化すべきです。

 

S3を中古車で探すなら、

バングオルフセン付きの車両を、

がんばって探すことをオススメします。

 

ただ

バングオルフセンは設定が少なく

見つかるまで時間がかかりそうです。

アウディS3スポーツバックの中古車をお探しの方必見!S3オーナーがオススメの必須オプション3選!

2020年4月20日

 

ここまで

残念ポイントを3つご紹介しましたが、

逆に言えばそれ以外は非常に優秀です。

 

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2021年5月5日
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