アウディ初のクーペSUV、Q3スポーツバック新登場!まずは寸法・価格・オプションをご紹介!《概要編》

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2021年8月17日

アウディのSUVとしては初めてとなる、

クーペSUVのQ3スポーツバックが、

ついに日本で販売開始されました。

 

ベンツやBMWでは、

少し前からラインナップにありましたが

アウディは今回が初めての導入です。

 

価格も400万台と、

輸入車のSUVとしては手頃なので、

待ち望んでいた人も多いと思います。

 

今回は35TFSIという、

1.5Lガソリンターボのモデルを、

試乗レビューしていきたいと思います。

 

※アウディの記事まとめ

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2021年5月5日

 

Q2より一回り大きなサイズ

 

初めて見ると

確かにSUVらしい迫力は感じますが、

威圧感はそれほど強くありません。

 

ただベンツのGLAや、

BMWのX1と近いサイズ感ですが、

もう少しスタイリッシュな印象です。

Q3スポーツバック 寸法
  • 全長4,520mm

(参考)Q2 4,200mm

  • 全幅1,840mm

(参考)Q2 1,795mm

  • 全高1,565mm

(参考)Q2 1,500mm

 

コンパクトSUVのQ2からは、

どの部分も一回りサイズアップして、

乗り込んだ時の目線も変わってきます。

 

ちなみにQ2は独立したモデルなので、

Q3の弟分という立ち位置ではなく

独自のポリゴンデザインが特徴です。

Q2は「#型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2020年7月28日
みな

まだ角の取れていない「上流の石」をイメージしてるんだっけ。

うん、カクカクしててクールだよね。

 

Q3スポーツバックの特筆すべき点は、

1,565mmという低く抑えた全高で、

美しいルーフラインは惚れ惚れします。

 

しかし

全幅はA4やA5と同程度なので、

国産車と比べてかなり広いです。

アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う!価格やデザインを比較してみると?《全モデル編》2/3

2020年9月11日
みな

日本の狭い住宅街とかだと、大変な時も多そうだなぁ…。

ギリギリすれ違う時とか怖そう…。

 


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2020年11月17日
みな
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グレード別の価格・装備は?

 

次に

グレードは3種類用意されていて、

価格は以下のようになっています

 

1.5Lのグレードが2種類と、

2.0Lはディーゼル1種類となっていて、

およそ50万ずつ価格差があります。

 

35TFSIと35TFSI S-lineの違いは、

主にエアロと19インチホイールのみで、

ナビやドライブセレクトは標準装備です。

みな

Q2の時は、advancedとS-lineではかなり差が付けられててビックリしたよね。

ヘッドライトがハロゲンだなんて…。

 

コックピットが液晶表示となる、

バーチャルコックピットも標準装備で、

追加オプションが少なくて済みます。

 

そのため

基本的な装備があればいいという人には、

ベースグレードでも十分な装備です。

 

ただ

停車すると足を離しても維持する

ホールドアシストは付いていません。

 

この機能は非常に便利で、

停車する度に足を休ませられるため、

長時間の運転でも負担が相当軽減します。

 

私のS3にも付いておらず

なんとか楽に停車する方法はないかと、

頭を捻って色々な方法を考えてみました

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2019年12月16日

 

Q3スポーツバックでは、

「ベーシックパック」を選ばないと、

このホールドアシストはありません

 

便利装備のパッケージですが、

シートヒーターやランバーサポート等

いらなさそうな装備もたくさんあります。

みな

で、でも、シートヒーターとかは冬場の寒いときにあると便利なんじゃない…?

エアコンで十分暖かいと思うけどなぁ。

 

ベーシックパックは、

35TFSIだと約40万と高いため、

付けるかどうかは非常に迷います

 

またもう1点

最近増えたアンビエントライトが、

アウディにも標準装備されています

 

しかし

標準ではホワイトしか選べないので、

単なる照明のようにしか感じません。

 

こちらも単品設定は無く

好きな色を選べるようにするには、

ラグジュアリーパッケージが必要です。

 

ベンツと比べると

派手さの無い印象を持ちますが、

アウディらしくて意外といい感じです。

GLA200dのインテリアはピアノブラックで豪華な印象!人気のMBUXも多機能で便利!【インテリア編】

2021年3月11日

 

ただこちらのパッケージも、

何だかあまりいらなさそうなものが

色々と勝手にセット化されています。

 

特にエクストラコストを払って、

肘掛けをレザーに変更したい人なんて、

一体どのくらいいるのでしょうか。

みな

ほ、ほら、腕を置く度に高級感に浸ることができるんじゃない…?

他のオプションを差し置いても欲しい…?

 

このパッケージも高く、

15万ほど追加費用がかかるため、

サクッと選ぶのは難しいと思います。

 

35TFSIのS-lineになると、

プラスパッケージが選択できますが、

こちらも少し微妙なオプションです。

 

アンビエントライトを、

好きな色に変えることができますが、

他のセットオプションが残念です。

 

1つはリヤシートのUSB端子で、

わざわざ記載するオプションではなく、

無理に抱き合わせた感じが拭えません。

 

もう1つは、

上記のレザー肘掛けとなり、

これで満足度が上がるか疑問です。

 

最近はQ2の時もそうですが、

パッケージオプションが選びづらく、

変なところに商売っ気が表れています。

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2020年7月28日

 

ちなみに

単品オプションも用意されていますが、

こちらも少々残念な設定となっています。

みな

あれ、35TFSIだとTVチューナーとステアリングしか選べないの

なんだか差別化されてるよね…。

 

この中では、

バング&オルフセンがオススメですが、

なんと35TFSIでは選ぶことができません

 

さらに

パドルシフトを追加するだけでも、

30,000円の費用が必要となります。

みな

でもパドルシフトはやっぱり欲しいもんなぁ…。

マニュアルモードって使わないよね…。

 

ただ純正品だと小さいので、

もっと大きくカッコいいパドルシフトを、

社外品で狙うのがオススメです。

 


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みな
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まとめ

 

Q3スポーツバックは、

Q3とペアで発表されたモデルで、

価格・オプションともに似ています。

 

アウディのカッコいいSUVが、

新車で税込400万台から買えるのは、

なかなか魅力的だと思います

 

しかし

オプション設定には少し問題があり、

単品オプションが少ししか選べません。

 

欲しいオプションを含めて、

車両価格がどれくらいになるのかを、

事前に確認しておいた方が良いです。

 

では次は

Q3スポーツバックの最も魅力的な、

エクステリアに迫ってみたいと思います。

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2020年11月20日

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