ポロGTIは軽快かつ熱い走りを求める人に超オススメ!ただ税込358万円は少し高い…?《総合評価編》

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2021年8月17日

フォルクスワーゲンのポロGTI試乗

今回はこれまでの全項目をまとめて、

総合的な評価を付けたいと思います。

 

ゴルフGTIの弟分として、

3代目ポロより設定されるようになり、

今日まで続いている歴史があります。

 

GTIモデルに偽りは無く

ドライビングプレジャーに溢れた、

爽快な乗り味が魅力の1台です。

 

VWまとめ記事はコチラ

フォルクスワーゲンの試乗レビュー・便利グッズ・おもしろ雑学を総まとめ!やはり看板モデルはゴルフ!

2021年5月15日

 

  • 概要編

フォルクスワーゲンのポロGTIは小さくてもGTI!まずはサイズやエンジン性能を見てみよう!《概要編》

2020年6月12日
  • エクステリア編

GTIのアイデンティティである赤色を散りばめた、男前なポロGTIの見た目をチェック!《エクステリア編》

2020年6月15日
  • インテリア編

ポロGTIだけのデジタルメーターは全画面表示がとっても便利!スイッチ等の質感はどう?《インテリア編》

2020年6月17日
  • 走行性能編

超爽快・痛快な走行フィールのポロGTI、ゴルフGTIを超えるアグレッシブな走りに驚き!《走行性能編》

2020年6月23日

 

高評価なポイント

 

ポロGTIの試乗で、

最も良いと感じたポイントは、

もうこの1点しかありません。

みな

走行性能だねっ!久しぶりにこんなにヤンチャな車乗ったよ~。

元気いっぱいだったね。

 

走行性能編でもお伝えした通り、

かなりアグレッシブな走りで、

小さくても完璧にGTIモデルです。

 

街乗りの範囲であれば、

スポーツカー顔負けの気持ち良さで、

痛快なドライビングを堪能できます。

 

出足は非常に鋭く

街乗りの70km/h辺りまでは、

心地よい加速感が続きます。

 

また

ローンチコントロールにも対応し、

キュルキュルしながら急加速できます。

 

ローンチコントロールとは、

0-100km/h加速を計測する時等に、

よく使用される特別な操作です。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】ローンチコントロール(急発進)について

2019年12月12日

 

ESCをスポーツモードにした後、

ブレーキとアクセルを同時に踏み込んで、

一気にクラッチを繋ぐことで急加速します。

みな

ブレーキとアクセルを同時に踏んで、スタンバイしてる時がすごく興奮するよね!

女の子が興奮するとか言っちゃダメ!

 

ただ峠やサーキットでは、

ハンドリングの鈍さが気になり、

クイックな操作は得意ではありません

 

ドライブモードを変更しても、

そこまで印象は変わらなかったので、

ポロGTIの仕様なのだと思います。

 

またもう1つ

エクステリアもまとまりが良く

完成されたデザインだと感じました。

 

正面から見ると

ブリスターフェンダーなどは無く、

迫力に欠ける面は確かにあります。

 

しかし

パキッとメリハリが効いていて、

無駄を省いた印象で魅力的です。

 

リヤビューを見ても、

小さなテールライトがスマートで、

シンプルでポロらしいデザインです。

みな

やっぱりこのテールライトってQ2に似てるよねぇ…。

ま、まぁ偶然じゃないかな?

Q2は「#型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2020年7月28日

 

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非公開車両なら「ズバット車販売」がオススメ!無料でプロに相談すれば輸入車の中古車も安心して手に入れられる!

2021年8月17日
みな
通常は絶対にネットに出回らない非公開車両からクルマが探せる!高価な輸入車でもプロの専任担当者が付くから安心!自分で選ぶと修理で維持費ばかりかかって失敗するかも…!

もう一歩なポイント

 

一方

もう少しがんばって欲しい点は、

高めの車両価格の設定です。

 

税込価格は3,589,000円で、

ゴルフGTIの4,190,000円とは、

約60万の差額となります。

 

ゴルフGTIと言えば、

大人気スポーツモデルですが、

あと60万出せば手に入ってしまいます

ゴルフGTIの高性能モデル、ゴルフGTI Performanceのサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2020年7月6日
みな

60万は大きい金額だけど、何年も乗ると考えてたら買いたくなっちゃうよね。

めったにない高い買い物だもんね。

 

最も近い価格帯では、

ゴルフ7.5で10万程度の差なので、

様々な点から徹底比較してみました。

ゴルフ7.5とポロGTIはほぼ同価格!オススメなのは走りが過激でスポーティなポロGTI!?

2020年7月21日

 

またこの価格帯では、

他のメーカーのドイツ車でも、

1ランク上が射程圏に入ってきます。

 

例えば

VWグループの上位ブランドである、

A1スポーツバックも検討可能です。

 

排気量は1.5Lと下がりますが、

非常に重厚感のある乗り味は、

優劣をつけ難い魅力があります。

高級コンパクトのA1スポーツバックは、攻撃的な見た目に反して意外と優等生な走り!《総合評価編》

2020年4月30日

 

アウディやBMWやベンツなど、

これらのBセグメントモデルでも、

廉価グレードなら手が届きます。

 

特にミニクーパーは、

ゴーカートフィーリングと呼ばれる、

小気味よい操作感が魅力です。

BMWのオシャレ部門であるMINIのクーパーSに試乗!3ドアのコンパクトボディに凝縮された個性《概要編》

2020年5月14日
みな

コンパクトにオシャレさも加わった感じだよね。

こちらも2.0Lターボエンジンだね。

 

こちらも

軽快なポロGTIとは異なって、

BMWらしいカッチリした感覚です。

 

上記の300~400万の範囲では、

ポロGTIが最も軽快なフィールで、

ヒラリヒラリと走り回れます。

 

ポロGTIの走行フィールは、

このクラスでは非常に刺激的で、

運転する楽しみは大きいです。

 

しかし

エクステリアや乗り味の重厚感など、

高級感では劣る部分があります。

 

時には高い質感を感じながら、

優雅なドライブを楽しむつもりなら、

他のモデルも一度検討すべきだと思います。

 


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2020年5月11日
みな
面倒なタイヤ取付まで一気に予約できてとっても便利!モデル・グレードを選ぶだけで簡単タイヤ検索!

10段階評価すると?

 

ポロGTIを、

各視点から総合的に判断すると、

10段階のうち7となります。

みな

このクラスで「drive」7点はすごいね。118iと同じスコアだー。

こんな爽快感は久々に味わったよ。

 

118iと比較すると、

ポロGTIの方が軽快ではありますが

足回りの接地感がかなり違います。

 

118iの乗り味は、

重厚感たっぷりの心地よさで、

低速でも質感の高さを感じます

BMW新型118i Mスポーツは、走行性能を追求したお買い得コンパクトハッチバック!《総合評価編》

2020年2月4日

 

その点ポロGTIは、

少し路面のいなしが甘いところがあり、

足回りが硬くバタバタとした印象です。

みな

これはこれで小気味良い振動とも言えるんだけどね。

軽さを求めるならポロGTIかな。

 

ちなみにもし

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2020年11月1日

 

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ここで少し休憩して、

ワーゲンに関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

 

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ポロやゴルフ7.5にオススメのキーカバー5選をご紹介!高級感のあるレザーやカーボンがカッコいい!

2020年5月31日

 

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見た目のカッコよさだけでなく、

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最後は

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まとめ

 

ポロGTIに試乗する前は、

プチGTI」かなと思っていましたが、

中身は正真正銘のGTIモデルです。

 

細かい部分での高級感は、

他のモデルに譲る部分もありますが、

痛快な走りは唯一無二で素晴らしいです。

 

とにかくコンパクトなモデルで、

どこでも気軽に乗り回したい人には、

最高のホットハッチだと思います。

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2021年5月5日
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