燃費と気持ちよさのバランス抜群!最も車がイキイキと走るドライブセレクトの自然体モード!《auto編》

☆Slineロゴが個性的なカーテシライト!

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2021年8月17日

S3 Sportsback所有レビュー

今回はアウディドライブセレクトの中で、

最も推奨されている「auto」モードを、

ご紹介したいと思います。

 

アウディが考える

最も普段乗りに適した設定で、

燃費もほどよく気持ちよく走れます

 

5つあるドライブモードについて、

まずは概要を見てみたい方は、

別記事にてご紹介しています。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介!【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

 

このautoモードでは、

実際の燃費も調べてみましたので、

ぜひこちらも一度ご覧ください

速くて快適なS3 Sportsbackの燃費やエンジン回転数をご紹介!1リッター当たり何キロ走れる?《燃費編》

2020年3月2日

 

※S3所有レビューTOPはコチラ!

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車?《レポート目次》

2019年11月23日

 

「auto」モードについて

 

アウディドライブセレクトにある、

5つのモードのうち標準とされているのが、

この「auto」モードです。

 

ハンドル感度やアクセル反応など、

すべてが標準設定となっていて、

アウディとしてお勧めのモードです。

 

ただ、

S3を基準としたチューニングなので、

標準でもなかなか硬派な設定です。

みな

うん、絶対前乗ってたA3よりハードだよ!

特にハンドルは切り始め重たくない

たぶん、正確に操作するためだろうね。

 

例えばステアリングは、

以前試乗したA3 30TFSIと比べても、

大体S3の方が重たいと感じます。

アウディA3、最も大切な走りの部分は!?1.4Lエンジンの加速やハンドリングに迫る!《走行性能編》

2020年1月6日

 

私が知っている中では、

スバルのWRX STIはかなり重く、

S3の方が軽い印象があります。

 

ただ、

プログレッシブステアリングにより、

一度曲がり始めると軽く感じます

こんな敏感に曲がるの!?アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果!

2019年12月13日

 

みな

深くハンドルを切ったときに、

よく曲がるようにアシストするやつだね。

そうそう、ずいぶん違いがあるよね。

 

また、

アクセル反応についても、

なかなかキビキビとした設定です。

S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280psかつ380Nmを誇る!あまりの敏感な反応にびっくり!?

2019年11月25日

 

みな

車の軽さがA3とは全然違うよね。

踏み込むとギュンギュン加速しちゃう!

ってあんまり街中で踏んだら危ないよ!

 

全体的に、

以前に乗っていたA3(2Lターボ)と比

明らかにカッチリした設定です。

 

私も基本はこの設定ですが、

乗り初めはしばらく乗っていると、

腕が疲れてしまう時もありました。

 

しばらく乗ってると慣れてきて

逆に「comfort」では物足りなく

操っている感覚を得たくなりました。

 

移動の手段として乗りたい気分なら、

「comfort」の方が最適かなと思いますが、

機敏な操作はちょっと危険です。

ドライブセレクトでは控えめな設定のcomfortモード、加速もハンドリングも意外と鈍くない!《comfort編》

2019年12月4日

 

「auto」モードなら、

グッと加速したときもきちんと操舵でき、

車の回頭性と感覚がピッタリ一致します。

 

峠まで走るのは少し厳しいですが、

街中+少しスポーツくらいまでなら、

このモードだけで大丈夫と思われます。

 

燃費も考慮された設定なので、

日常使いで乗っているときは、

最もオススメなモードと言えます。

速くて快適なS3 Sportsbackの燃費やエンジン回転数をご紹介!1リッター当たり何キロ走れる?《燃費編》

2020年3月2日

 


非公開車両なら「ズバット車販売」がオススメ!無料でプロに相談すれば輸入車の中古車も安心して手に入れられる!

2021年8月17日
みな
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小物アクセサリーのお買物!

 

ここで少し休憩して、

アウディに関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

 

まずは

クワトロの象徴とされるゲッコーを、

車内用フレグランスにしたものです。

 

付属クリップを使って、

エアコン吹出口に装着できるため、

オシャレかつ可愛くていい感じです。

 

次は

炎天下の直射日光を防ぐことで、

熱さ対策に必須のサンシェードです。

 

純正アクセサリーなので高品質で、

ワンポイントでゲッコーもあしらわれ

オシャレでカッコいい仕上がりです。

 

最後は

乗換検討中の人にオススメの、

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2020年11月1日

 

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まとめ

 

アウディドライブセレクトでは、

「auto」モードがデフォルトであり、

S3にとって最適な設定となっています。

 

Sモデルらしい硬派な設定ですが、

気持ちよい運転フィールを追及しながら、

日常使いも考慮されたバランスです。

 

「comfort」と「auto」を比べると、

確かに「comfort」はのんびり乗れますが、

アクセルやハンドルを操作する楽しさは、

「auto」の2/3程度のイメージです。

 

車種ごとに設定は違うはずなので、

購入検討における試乗の際には、

まずは「auto」を試してみましょう

 


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