ゴルフ3兄弟を徹底比較!ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ!《走行性能編》

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2021年8月17日

フォルクスワーゲンでは、

人気ハッチバックとされる、

3台のゴルフを比較してみます。

 

前回までの記事では、

エンジン性能や価格といった、

数値的な部分を見比べてみました。

 

今回は

実際に試乗した感覚について、

詳しくご紹介してみたいと思います。

 

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2021年5月29日

 

  • スペック編

ゴルフ3兄弟を徹底比較!ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ!《スペック編》

2020年10月10日

 

  • 価格編

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2020年10月13日

 

  • 走行性能編(本記事)

ゴルフ3兄弟を徹底比較!ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ!《走行性能編》

2020年10月16日

 

  • 総合評価編

ゴルフ3兄弟を徹底比較!ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ!《総合評価編》

2020年10月28日

 

加速感の違いは歴然

 

まず

走行性能として最初に気になるのは

踏み込んだ時の加速感だと思います。

 

ゴルフ7.5では、

出足は敏感で心地よいものの、

最初の30km/hくらいまでだけです。

ゴルフ7.5は1.4TSI+DSGで軽快な出足は気持ちイイ!ただ緩い操舵感でスポーツは不向き!《走行性能編》

2020年1月21日

 

その後は、

エンジンが大きく唸りますが

動力には繋がらない感覚が続きます。

みな

まぁでも、そこまで遅いって感じでも無いけどなぁ…。

同サイズの国産車よりは速いかな。

 

ちなみに

0-100km/h加速は8.7秒で、

ゴルフ8でも似たような数値です。

新型ゴルフ8の日本発売は2021年6月!サイズ・価格・グレード・スペックの最新情報を詳しくチェック!

2020年5月28日

 

街乗りで流すだけなら、

特に不満の無い動力性能ですが、

スポーツ走行はほぼムリだと思います。

 

それがゴルフGTIだと、

余裕を感じるフィーリングとなり、

そこに50万円分の価値があります。

みな

ゴルフ7.5みたいに、エンジンががんばってる感はほとんどないよね。

いつも余裕があって気持ちいいね。

 

0-100km/h加速も6.4秒となり、

ホットハッチと呼べる加速感があり、

街乗りでも高速でも常に余裕があります

 

ただ

味付けはかなりマイルドとなっていて、

ジェントルで緩やかな加速が特徴です。

 

アクセルを7割ほど踏み込んでも

大きくキックダウンすることはなく、

シートに張り付く加速ではありません。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は?《走行性能編》

2020年7月15日

 

スポーツモードに変えると、

多少レスポンスは敏感になりますが、

気にすると気づくかなという程度です。

 

「急加速」という印象は無いものの、

余裕たっぷりの走りは十分に心地よく、

贅沢な時間を味わうことができます。

みな

いい音してるよね、やっぱりホットハッチはこうじゃなくちゃ

外から聞いてもいい音だよね。

 

最後はゴルフRですが、

こちらはゴルフGTIとは趣向が異なり

スポーツ寄りのドライブフィールです。

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2020年2月24日

 

特に出足は鋭く

少しやりすぎ感もありますが、

これはこれで気持ち良いと思います。

 

走行性能も去ることながら、

さらに過激な演出なのはサウンドで、

トップモデルらしい荒々しさです。

 

低速では低く迫力のある音ですが、

踏み込むと抜けの良い音に変わって、

速そうな快音を響かせながら加速します。

 

またアクセルオフすると、

ボボボッとバックファイヤー的な音で、

さらに気持ちを盛り上げてくれます

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2020年8月30日
みな

これはやる気がバリバリでちゃうよね。何度も試したくなっちゃう。

S3には付いてない機構だよね。

 

ハンドリングは似ている!?

 

次に

ハンドリングを見てみると、

こちらは加速感ほど変わりません

 

ゴルフ7.5・GTI・Rのどのモデルでも、

ステアリングの反応は意外と穏やかで、

鋭い操作はあまり受け付けない印象です。

 

ゴルフ7.5では、

操舵からワンテンポ遅れて反応するため、

峠でのスポーツ走行はかなり厳しいです。

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2020年1月21日

 

またハンドルを切った後に、

元の位置に戻ろうとする力が強く、

急ハンドルでは車がひどく揺れます

みな

まぁ70kmくらいで軽く走り抜ける程度のスポーツ走行なら大丈夫かな。

気持ちスポーツくらいならOKだね。

 

ゴルフGTIになると、

カーブを曲がるだけでも心地よく、

しっかりとした接地感を感じられます。

 

ステアリング反応も向上しますが、

急ブレーキ+急ハンドルという操作だと、

少しレスポンスに不安が残ります

 

ゴルフ7.5よりは、

もちろん俊敏な動作にも反応しますが、

限界まで詰める走り方は危険です。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は?《走行性能編》

2020年7月15日

 

ゴルフRになると、

やはりトップモデルらしく、

さらに俊敏なレスポンスとなります。

こんな敏感に曲がるの!?アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果!

2019年12月13日

 

ノーマルの走行モードでは、

素早い操作にもよく追従するため

心地よい操舵感を得ることができます。

 

ただ意外と

レースモードでも変化は少なく、

もっと緩急を付けてほしいところです。

みな

もっとギリギリまで詰めれそうな気がするんだけどなぁ。

Think People.」で安全第一なのかも…?

 

しかし

峠で追い込むような走りも可能で、

思いっきり性能を開放できます。

 


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2020年5月11日
みな
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スポーツ走行はできる?

 

まず

ゴルフ7.5は出足は鋭いものの、

ほぼ街乗り専用といった印象です。

 

スポーティさはありませんが、

ゆったり流すには心地よく、

ドイツ車の剛性を感じられます。

みな

国産車と比べると、やっぱり剛性感は随分と違うよね。

これぞドイツ車って感じだね。

 

1.2Lモデルなら、

税込320万ほどで狙えるため、

ドイツ車の入門モデルではお勧めです。

ゴルフ3兄弟を徹底比較!ゴルフ7.5・ゴルフGTI・ゴルフRそれぞれの利点・欠点の総まとめ!《価格編》

2020年10月13日

 

ゴルフGTIになると、

かなりエンジンには余裕ができ、

息の長い加速感を得られます。

 

ハンドリングも、

ゴルフ7.5よりはリニアな感触で、

カッチリした操作感が特徴です。

 

しかし

全体的に動作がとても穏やかで、

ラグジュアリーな感覚があります。

しっとりした高級スポーツのゴルフGTI Performance、加速感やハンドリングの印象は?《走行性能編》

2020年7月15日

 

確かに

ゴルフ7.5より高級感があるものの

GT色が色濃くなっている印象です。

 

ポロGTIのような、

シャキシャキした反応ではなく、

大人なスポーツ感が漂っています。

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みな

ポロGTIは本当にキレッキレだったよね。まさにホットハッチって感じだったよ。

価格も400万以下だしお得だよね。

 

スポーツ走行は可能ですが、

50万円の価格差の多くは、

質感の向上に使われている印象です。

 

激しい走りを求めて、

ゴルフGTIを購入しても、

肩透かしを食らうかもしれません。

 

実は総合評価で、

高評価な点が何もなかったのは、

このゴルフGTIperf.くらいです。

大人な走行フィールのゴルフGTI Performance、上質スポーティな仕上げの印象は!?《総合評価編》

2020年7月18日

 

ただ

軽く攻めるような走り方なら、

抜群の安定感が気持ちよいです。

 

それがゴルフRになると、

しっかりとスポーツ寄りの設定で、

走るための車という感覚があります。

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2020年8月30日

 

出足はかなり鋭く

トラクションがかかった瞬間に、

身体がシートに押し付けられます

 

しかし

中間加速は思ったより穏やかで、

街乗りでも扱いやすいです。

 

0-100km/h加速は4.6秒ですが、

そこまで速く感じることはなく

加速感は意外とジェントルです。

 

また加えて

ハンドリングは少し緩く

急ハンドルだと反応が遅れます

 

よく巷では

アウディS3と比較されますが、

レスポンスは随分と差があります。

2020年式S3スポーツバックの試乗インプレッション!現行S3オーナーはどう感じる?

2019年12月27日

 

S3はオートモードでは

加速もハンドリングも程よいですが、

ダイナミックモードで豹変します。

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2019年12月6日

 

ダイナミックモードでは、

まさに意のままといった感じで、

アウディらしい走りを実感します。

 

スポーツ走行を楽しむなら、

同価格帯ではゴルフRよりS3の方が

どちらかというとオススメな気がします。

 

まとめ

 

ゴルフ7.5・GTI・Rは、

どれもフォルクスワーゲンでは、

人気のCセグメントモデルです。

 

しかし

スポーツ性能を基準とすると、

各モデルには大きな差があります

 

ある程度

峠・サーキットを攻めて走るなら、

最低でもゴルフGTIは欲しいです。

 

ただゴルフRでも、

どこかに穏やかさが伴うため、

追い詰めると物足りなさを感じます

 

より激しい走りがしたいなら、

アウディS3やベンツA35など、

他メーカーがオススメだと思います。

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2019年11月23日
みな

まぁでも「羊の皮をかぶった狼」が好きならゴルフRが一番だね!

見た目は一番カワイイよね。

 

では最後に

価格・スペック・走行性能を含めた、

総合評価を考えてみたいと思います。

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