Aクラスの新型A250セダンを10点満点で総合評価すると?Cセグで500万の価値はある!?《総合評価編》

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2021年8月17日

2019年10月に発売された、

Aクラスで初めてのセダンである、

A250セダンを総合的に評価します。

 

このベンツのAクラスの他にも、

アウディA3・BMW1シリーズなど、

激戦区のCセグど真ん中のモデルです。

 

これらの中では上位グレードとなるため、

価格は税込500万に近づいてきますが、

果たしてその価値があるのでしょうか

 

これまでの

エクステリアやインテリア等の評価は、

それぞれ別記事をご覧ください。

 

これまでの記事はこちら

  • 《概要編》

ベンツのエントリーモデルの新型A250セダン、寸法やスペックをハッチバックと比較!《概要編》

2020年3月4日
  • 《エクステリア編》

A250は整った見た目だけど少し刺激が足りない!AMGラインならスポーティなルックスに《エクステリア編》

2020年3月6日
  • 《インテリア編》

スマホのような操作感のA250セダン、内装の至るところに豪華なピアノブラック!《インテリア編》

2020年3月10日
  • 《走行性能編》

A250セダン搭載の2.0Lターボエンジンは、車重を感じさせない街乗りに適した軽快な走り!《走行性能編》

2020年3月14日

 

高評価な点

 

今回の試乗をすべて含めて

最も良かったポイントは、

インテリアにおける操作の利便性です。

 

スマホのように操作できるシステムは、

とても項目が多く細かく設定できる上に、

直感的で分かりやすく整っています。

みな

ちょっと試乗しただけでは、設定の幅が広すぎて把握しきれなかったけど、かなり自分好みにカスタマイズできる感じだったよね。

アウディだとあんなに細かくないよね。

 

また

コックピットの表示についても、

メーターのデザインが複数あります。

 

しかも

メーター中心部の表示画面も選べて、

ナビ画面をどこに出すかも自由自在です。

 

インテリア部分では、

充電可能なスマホ置き場のカバーが、

ドリンクホルダーとの境目で止まります。

 

これによって

充電中のスマホ通知を隠しながら

ドリンクホルダーを使うことができます。

みな

確かに彼女乗せてるときに、充電中にフッと違う女の子からの通知とか来ると困るもんね!…ってえぇーっ、そんなことあるのっ!?

ひとりでノリツッコミしてる…。

 

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もう一歩な点

 

一方

もう少しがんばって欲しいと思ったのは、

無難にまとまり過ぎたエクステリアです。

 

どこにも破綻はありませんが

少し鋭い目つきのヘッドライト以外は、

これといった目を引く魅力がありません。

みな

そうなの?カッチリまとまっててカッコいい感じもするけど。

うん、まとまってはいるんだけどね。

 

AMGラインをオプション設定すれば、

フロントバンパー付近には羽が付き

ホイールも18インチにアップします。

 

多少はスポーティになるものの、

それでもエクステリアだけで言えば、

素のCLAの方がアグレッシブな印象です。


 

Cクラスのセダンになると、

フルサイズで迫力も出てくるため、

ドシッとした安定感が表れてきます。

 

 

Aクラスの4,500mm付近では、

正直ハッチバックの方が伸びやかさを感じ、

より自然なスタイリングかなと思います。


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10段階評価すると?

 

Aクラスの新型セダンである、

A250を総合的な視点で評価すると、

10点満点中6点です。

 

Cセグメントの中では、

高出力な2.0Lエンジンを搭載し、

最新の液晶画面なども装備しています。

 

ただ

そのエンジンのチューニング具合は、

今一歩という印象が拭えません。

 

また

エクステリアも刺激が少なく

無難過ぎるところが気になります。

 

そして

ほぼ税込500万近いプライスタグでは、

Cクラスも検討候補に上がる価格帯です。

みな

んんー、確かにもうCクラスいっちゃえ!って思う人いるかも。

あちらは世界標準セダンだもんね。

 

A250セダンは

車格を高く見せたくないけど、

速く便利な車が欲しい人向けです。

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