クーペSUVのQ3スポーツバックを総合的に評価!最大の魅力はやはり秀逸なエクステリア!《総合評価編》

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2021年8月17日

Q3スポーツバック35TFSI試乗レビュー、

今回はこれまでの試乗を振り替えって、

総合的な評価を考えてみたいと思います。

 

アウディでは初めてのクーペSUVとなり、

低い全高や美しい滑らかなルーフラインで、

スタイリッシュな外観が特徴的です。

 

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高評価なポイント

 

Q3スポーツバックの魅力のうち、

最も魅力的なポイントと言えば、

やはり美しいエクステリアです。

 

サイドからリヤにかけて、

キュッと絞まっていく美しいラインは、

まさにアウディのスポーツバックです。

 

A3スポーツバックを始めとして、

A5・A7スポーツバックの外観を見ると、

Q3スポーツバック同様美しいラインです。

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またサイドでは

前後のブリスターフェンダーにより、

SUVの力強さが上手く強調されています。

 

Q3スポーツバックのデザインを見ると、

通常のQ3が物足りなく見えてくるほど、

魅力的なエクステリアだと思います。

みな

ベーシックで堅牢なイメージが好きなら、Q3もいいかもね。

若い人はQ2とかも好きそう

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もう一歩なポイント

 

一方

もう少し頑張って欲しかったのは

全体的に重めの走行フィールです。

 

スポーツバックと謳うなら、

もっとスポーティな乗り味にして、

Q3との差別化が欲しかったです。

 

確かにQ3スポーツバックのみ

プログレッシブステアリングがあり、

機敏なハンドリングを実現します。

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2019年12月13日

 

しかし

エンジンフィールを含めた乗り味は、

決して軽快でスポーティとは言えません。

みな

街乗りや高速を普通に走る分には、静かで重厚感もあっていいんだけどね。

Q3よりは確かに軽快だけどね。

 

ドライブセレクトも標準装備ですが、

モードによる走行感覚の変化は少なく

やはり物足りない印象があります。

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さらに欲を言えば

エアダクトもダミーとなっていて、

走りへの拘りが足りない印象です。

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10段階評価すると?

 

今回試乗したQ3スポーツバックを、

全ての面から総合的に評価すると、

10点満点のうち5点です。

 

後発のSUVクーペだけあり、

デザインは非常に練られていて

一目惚れしそうなルックスです。

 

S-line仕様になると、

派手で目立つリヤバンパーも付き、

ますますカッコよくなります

 

インテリアを見ると、

8角形グリルのコンセプトが貫かれ、

ピアノブラックも多用されています。

 

機能面を見ても、

現行アウディの最新仕様となり、

細かい所にも配慮が行き届いています

 

ただ一方

走行性能は革新的とは言い難く

サイズ相応の走りに留まります。

 

プログレッシブステアリングや、

ドライブセレクトもあるものの、

走行印象を変えるほどではありません。

 

スポーツバックの新モデルであれば、

やはり走りには特に重点を置いて

何らかの工夫が欲しかったところです。

 

まとめ

 

アウディのQ3スポーツバックは、

400万円台で狙えるドイツ車としては、

非常にオススメと言えるモデルです。

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2020年11月14日

 

通常のQ3と比べると、

概ね20万ほどプラスとなりますが、

価格差を超える魅力を持っています。

 

エクステリア・インテリアともに、

アウディの質感が詰まっていて、

各所の高いクオリティを堪能できます。

 

ただ走りを重視したいなら、

この価格帯ならA3の40TFSIか、

頑張ってSQ2辺りがオススメです。

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2021年5月5日
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