アウディのA4とA5はベースは同じでも全然違う!価格やデザインを比較してみると?《全モデル編》2/3

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2021年8月17日

アウディのA4とA5は、

同じプラットフォームですが、

特に見た目は全然違います。

 

当然アウディなので、

シングルフレームグリル等の、

デザインアイコンは共通です。

 

エンジンスペックや内装も、

どちらも似たような感じですが、

価格はA5の方が高くなっています。

 

今回は

この人気車種2モデルを、

色々と比較してみたいと思います。

 

ちなみに前回は

A1とA3の概要を説明しているので、

気になる人はそちらもご覧ください

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから!《全モデル編》1/3

2020年9月8日

 

新車が高いと感じる人は、

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かなり安く乗ることもできます

自動車サブスクのオススメ5社を徹底比較!メリット・デメリットや新車購入との違いもまとめてご紹介!

2021年5月29日

 

最もスタンダードなA4

 

アウディのA4と言えば、

ベンツCクラスやBMW3シリーズと並ぶ、

最も売れ筋と言えるメインモデルです。

 

A4には

セダンとワゴンの2種類がありますが、

ワゴンはA4アバントと呼ばれています

 

そのため

A6もワゴンはA6アバントと呼ばれ、

アウディ内でルールが統一されています。

みな

ちなみにA3スポーツバックはA3アバントとは言わないの?

A3はステーションワゴンじゃないから。

 

A4はセダンもワゴンも

全幅1.8m超・全長は約4.7mとなり、

輸入車ではベーシックなサイズです。

 

しかし全幅は、

A4アバントでも1,840mmと、

国産車と比べると大きいです。

 

幹線道路は大丈夫ですが、

都市部の商店街付近であったり、

コインパーキングでは狭く感じます。

 

街乗りでも快適に乗りたいなら、

やはりコンパクトなA1・A3の方が、

取り回しやすくてオススメと言えます。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから!《全モデル編》1/3

2020年9月8日
みな

SUVだとQ2がコンパクトでイイ感じだね。Q3だと全幅1,840mmで同じだったっけ。

うん、Q2は独自コンセプトも魅力だね。

Q2は「#型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2020年7月28日

 

次にパワートレインを見ると、

ガソリンとディーゼルがありますが、

どちらも2.0Lの設定となっています。

 

同じ2.0TFSIでも、

チューニングによりスペックが変化し、

何だか上手く購入意欲を操られます

A4の2.0TFSIエンジン性能

35TFSI150ps/270Nm

40TFSI190ps/320Nm

45TFSI252ps/370Nm

※2021年での45TFSIは249psとなっている。

みな

同じエンジンだったら同じ性能にすればいいのに…。どうしてそんな意地悪なことするのー?

最近は商売っ気出てきたよねぇ…

 

ちなみにTTでも同様に

3パターンもの出力がありますが、

A4とはまた違う設定となっています。

TTクーペ40TFSIの2.0Lターボは意外とジェントルな仕立て!?乗り味は重厚感たっぷり!《走行性能編》

2021年1月10日

 

新車価格は、

およそ450万~650万の範囲となり、

以下のような感じになります。

A4セダン価格表

□ディーゼルエンジン

  • 35TDI advanced5,380,000円
  • 35TDI S line5,850,000
  • 40TDI quattro advanced5,650,000円
  • 40TDI quattro S line 6,120,000円

□ガソリンエンジン

  • 35TFSI4,550,000円
  • 35TFSI advanced5,230,000円
  • 35TFSI S line5,700,000円
  • 45TFSI quattro advanced5,800,000円
  • 45TFSI quattro S line6,270,000円
  • 泣く子も黙るS4…8,970,000円
みな

あ、35TFSIなら450万で買えるんだ!これなら結構オトクじゃない!?

そう思うでしょ?でもそれがねぇ…。

 

A4の35TFSIは、

唯一の400万円台となっており、

パッと見るとお買い得に見えます。

 

しかし

装備面ではかなり差が設けられ

他グレードより相当見劣りします。

A4 35TFSIだけの差別化ポイント
  • フロントシート高さ調整が手動⇒他グレードは電動調整機能あり
  • フロントシートヒーターなし⇒他グレードは標準装備
  • ステアリングにパドルシフト無し⇒他グレードは標準装備

コックピットがアナログメーター⇒他グレードはバーチャルコックピットが標準装備

みな

まさか手動の高さ調整って、上下にガコガコ動かすやつ!?「技術による先進」は一体どこにいったの…。

運動して血流をよくするためとか…。

 

またコックピットが、

今や時代遅れのアナログメーターで、

ここは大きくテンションが下がります

 

ただ私のS3もアナログですが、

決して使いづらいということはなく

センターには一応液晶もあります

 

ただそれでも

バーチャルコックピットと言えば、

アウディで非常に人気の装備です。

 

これからアウディを買う人が、

このコックピットを選ばないのは、

普通は考えられないはずです。

ドイツ車4台のデジタルコックピットを徹底比較!好みのデザインが見つかるかも!?【アウディ・BMW編】

2020年5月4日

 

おそらく35TFSIは、

A4が400万円台で買える」という、

キャッチコピー用かなと感じます。

みな

でも最近アウディはこの手も使うようになってきたよね。昔はそんなの一切なくて誠実だったのに…。

それって15年くらい前の話だよね。

 

ちなみに同じ価格帯では、

見た目を求めるならA5スポーツバック、

走行性能を求めるならS3があります。

【アウディ S3スポーツバック所有レビュー】S3 Sportsbackってどんな車?《レポート目次》

2019年11月23日

 

ちなみに乗り味は、

A1やQ2といった入門モデルと比べても、

動的質感は劇的には進化していません。

 

A1もしっかりとアウディらしく

ドイツ車の硬く締まった走行フィールで、

小気味良い感覚を得られると思います。

A1スポーツバック35TFSIは実質400万から?まずはサイズやグレード別価格などを比較!《概要編》

2020年4月17日

 

ただ違う点が1つと言えば、

静粛性はA3とA4の間に高い壁があり、

A4ではグッと車内が静かになります。

 

またインテリアもA3とは異なるため、

イイ物を所有している感覚というのは、

A3とは大きな差があると思います。

みな

まぁ走りも大切だけど、この所有欲を満たすっていうポイントも見逃せないからね。

そこが輸入車の魅力とも言えるからね。

わざわざ値段の高い輸入車・外車に乗りたがる1番の理由を解説!一体どこにそんな魅力があるの?

2020年2月7日

 

A4の中古車は約350万で買える!

 

新車だと500万はするA4も、

中古車なら約350万用意できれば、

それなりに良い条件で狙えます。

A4の中古車相場(2021年時点)
  • 1.4TFSI(35TFSI)300万~350万
  • 2.0TFSI(40TFSI)⇒350万~400万
  • 2.0TFSI(45TFSI)⇒400万~450万

 

※いずれも下記条件にて

年式3年落ちまで(2018年~)

走行距離3万km以内

査定額に影響する修復歴なし

 

2019年1月のマイナーチェンジで、

  • 1.4TFSIは35TFSI
  • 2.0TFSIは40TFSIと45TFSI

排気量ベースに呼び名が変わりました。

みな

どうしてこんな分かりにくい呼び方に変えちゃったの?

EVの時代を見据えてだと言われてるよ。

 

年式や価格の他に、

選択のポイントは2つあるので、

事前にチェックしておきましょう。

 

ヘッドライトは3種類ある!

 

その昔ヘッドライトは、

ハロゲンという電球によるもので、

光量もかなり少なかったです。

 

最近はHID(キセノン)が主流で、

アウディでは最低ラインであっても、

このHIDヘッドライトとなっています。

A4のヘッドライトの種類
  • HIDヘッドライト…明るさはこれで十分。ただLEDヘッドライトとはデザインが異なり、正面から見ると違いが分かってしまう。
  • LEDヘッドライト…実は明るさはHIDと変わらないが、真白な光が特徴。消費電力がHIDの85%程度であり、寿命が少なく見積もってもHIDの3倍以上となるのが大きなメリット。
  • マトリクスLEDヘッドライト…照射範囲をマトリクス(行列の表)化したLEDヘッドライト。「対向車や歩行者を避けながら、常時ハイビームで走ることができる」と謳っているが…?

 

LEDヘッドライトは、

アウディが売りにしているため、

多くの人がオプション設定しています

 

しかし実際には

そこまで明るさは変わらず

実用性の面ではほぼ差がありません

 

またマトリクスLEDは、

実は街中で使用するには

まだまだ不十分な完成度です。

 

動画内では、

対向車が来るとハイビームが落ちたり

自分の車線のみを照らしています。

 

外灯の少ない場所では使えますが、

市街地や環状高速等の多くの場所では、

避けきれない対象が発生します。

みな

まぁ光源も多いし、視界の中に何十人もいる歩行者を全員避けるのはムリだよね…。

高速なら使えるけど、ハイビーム…いるかな?

 

ヘッドライトの種類は、

大抵の車両情報に書いていますが、

HIDでも普段使いで不満はありません

 

ドライブセレクトの有無に注意!

 

アウディでは、

自由に走行モードを変更できる、

アウディドライブセレクトがあります。

 

この機能では、

1台で何台もクルマを持っているような、

乗り味を大きく変えることが可能です。

 

2016年以降のA4では、

「スポーツ」グレードがありますが、

ここにはドライブセレクトは付きません

みな

そう、スポーツ仕様だったら当然付いてると思うから、気づかずに買っちゃいそう…。

一体どこがスポーツなのか…見た目

 

ドライブセレクトを付けるには、

「S lineパッケージ」が必要なので、

走りを求める人はチェック必須です。

A4でドライブセレクトを選ぶには

実は「スポーツ」グレードには付いておらず、後付けもできない。「S lineパッケージ」のオプションがあれば、エアロ・ホイール・シート・内装が色々変更されることに加え、アウディドライブセレクトも装備されることとなる。

 

A4をオトクに手に入れるには?

 

大手中古車サイトでは、

多くの車両情報が見れますが、

オプションは意外と分かりません。

みな

タイトルに「A4 1.4TFSI キセノン ライティングPKG 純正ナビ ETC シートヒーター バング」とか書いてるアレだね…。

そうそう、とにかく羅列してるやつね

 

また年式や価格帯も、

おおよその目安は付きますが、

本当にどれがお得かは分かりません。

 

そんな時

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2021年8月17日
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ここにお宝クルマがあるんだよね。

 

お洒落4ドアクーペのA5

 

A4から1つ数字が上がったA5は、

A4とはずいぶんと見た目が変わり、

流麗なラインの4ドアクーペとなります。

 

アウディでは、

奇数モデルはスポーツバックなので、

A1・A3・A5・A7がそれぞれ該当します。

アウディの全モデルを解説、まずはA1とA3の人気コンパクトハッチバックから!《全モデル編》1/3

2020年9月8日

 

A5はA4をベース車として、

スポーティに仕上げた車であり、

基本的な仕様はA4と似ています。

 

ただ外観はかなり変更されているため、

知らない人には全く別の車に見え

加えてお洒落な印象も与えられる車です。

みな

デビューした時はホントカッコいい見た目で惚れ惚れしたよね。

斜め後ろからのアングルが特にいいよね。

 

背が低いのは魅力ですが、

全幅も1,845mmまで広がっているので、

街乗りは少々気をつける必要があります。

 

エンジンは2.0Lのみですが、

出力で2種類に分かれていて、

50psほど差がつけられています。

A5 スペックの違い
  • 40TFSI(2.0L)190ps/320Nm

最大トルクは1,450~4,200rpm

  • 45TFSI(2.0L)252ps/370Nm

最大トルクは1,600~4,500rpm

 

そして

価格もA4とは差別化が図られていて、

600万~700万弱まで上がってきます。

 

中古車を見ると

そもそもの数が少ないため、

なかなか探しにくい印象です。

 

条件の良い車両を見ると、

どうしても現行モデルとなり、

価格が高くなってしまいます。

 

価格帯としては、

概ね440万~470万くらいあれば、

ある程度安心して買えそうな印象です。

 

クーペとカブレオレもあるけど…

 

A5の中には

上記のスポーツバックだけでなく

ドアが2枚の贅沢なモデルもあります。

 

A5クーペは金属製のルーフ

A5カブリオレは布製のルーフですが、

どちらも贅沢な2ドアクーペとなります。

 

エンジン性能は、

A5スポーツバックと同じですが、

エクステリアはエレガントな印象です。

 

しかし現在

A5カブリオレは生産中止なので、

新車では購入することができません

みな

やっぱり2ドアは特別な感じあるよね。4人乗れる空間を2人でゆったり使うんだもん。

長時間でなければ意外と後席も乗れるよ。

 

大人数で車移動したり、

たくさんの荷物を積むことが無ければ、

車好きにとっては非常に素敵な1台です。

 


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2020年5月11日
みな
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まとめ

 

A4とA5は、

似たような車格ではあるものの、

車の方向性はずいぶんと異なります。

 

ベーシックで高品質な車ならA4、

見た目も利便性もこだわるならA5と、

好みによって選択することが可能です。

 

ただ

価格はかなり高くなってくるため、

走りを求めるならS3もオススメです。

S3スポーツバックに搭載の高性能エンジンは280psかつ380Nmを誇る!あまりの敏感な反応にびっくり!?

2019年11月25日

S3とA3で足回りの硬さやハンドリングってどれくらい違うの!?両方乗っていたS3オーナーが詳しくご紹介!

2019年11月24日
みな

S3も600万くらいの価格帯だよね。

走行性能か車格か迷うところだね。

 

アウディロゴの歴史が気になる人は、

時系列順で実際のロゴを見ながら、

振り返れる記事を書いています。

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明!なんとシルバーの色にも意味がある!?

2020年9月27日

 

では次は

アウディの看板モデルとなる、

A6から見ていきたいと思います。

アウディの全モデルを解説、A6・A7は700万、A8は1,100万からの高級車!《全モデル編》3/3

2020年9月16日

 

もしお時間があれば

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おもしろ雑学&便利グッズをどうぞ!

アウディの試乗レビュー・便利グッズ・おもしろ雑学を総まとめ!フォーシルバーリングスの変遷も!

2021年5月5日

 

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2020年9月13日

 

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アウディの便利グッズ&おもしろ雑学

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2021年5月5日
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