A3スポーツバックのエクステリアは直線基調!ホイールだけが「sport」との違い!?《エクステリア編》

☆クールなメッキガーニッシュで決めよう!

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2021年8月17日

【2013(平成25)年9月~2021(令和3)年4月モデル】

 

アウディのA3スポーツバック試乗

今回は引き締まっていてコンパクトな、

エクステリアをチェックしていきます。

 

フロントグリルは、

RS3用のメッシュグリルを付ければ、

RS3風カスタムも可能です。

アウディに関する多種多様なアクセサリーのお買物まとめ!お手軽ドレスアップからキーホルダーまで!

2020年11月29日

 

サイドの直線基調のデザインは、

エッジの効いた鋭いラインが特徴で、

スポーティな雰囲気を感じさせます。

 

ホイールは17インチは無いと

やはり迫力に欠けてしまうので、

後からでも交換すべきと感じます。

 

リヤは意外と横幅もあるため、

一瞬A4と見間違うルックスで、

Cセグメントでも十分に魅力的です。

 

A3スポーツバックは、

全長4,300mm前後と程よい長さで、

日本の道路にぴったりのサイズです、

みな

カクカク感で言うと、Q2の方が勝ってる感じはするけどね。

「上流の石」がコンセプトだからね。

Q2のクールなポリゴンデザインは、エッジの効いた「#型破る」カッコよさが魅力!《エクステリア編》

2020年7月31日

 

A3スポーツバックのザックリ諸元表

◎サイズ全長4,325mm×全幅1,785mm×全高1,450mm

ひと言…全幅1,800mmに収まっている。2021年のモデルチェンジでは1,815mmへ大きく。

 

◎エンジンスペック

1.4TFSI122ps/200Nm(1,400~4,000rpm)

1.8TFSI180ps/280Nm(1,350~4,500rpm)

2.0TFSI190ps/320Nm(1,500~4,180rpm)

 

◎ホイールベース2,635mm

 

◎最小回転半径5.1m

 

◎トランスミッション7速乾式DSG

ひと言…S3になると6速湿式となるが、実際ダイレクト感はそこまで違わない。ただシフトアップの速度が段違い。

 

◎車両重量

1.4TFSI1,320kg

2.0TFSI1,460kg

 

◎JC08・WTLCモード燃費

1.4TFSI19.5km/L(JC08)

2.0TFSI16.0km/L(JC08)

ひと言…実燃費は大体カタログ値の60~70%が目安です。

速くて快適なS3 Sportsbackの燃費やエンジン回転数をご紹介!1リッター当たり何キロ走れる?《燃費編》

2020年3月2日

 

◎タイヤサイズ16インチ 205/55、17インチ 225/45

 

◎特長バーチャルコックピット初搭載

ひと言…オプションで40,000円。ちなみに2021年以降の新型ではMMIナビ+バーチャルコックピットのセットとなった。

 

◎価格税込330万~500万前後

 

【参考】Audi公式サイト(A3スポーツバック)

 

  • 《概要編》

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2019年12月31日
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※アウディの記事まとめ

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2021年5月5日

 

RS3っぽくカスタムも可能!

 

アウディのアイコンとなって久しい、

シングルフレームグリルの形状は、

実は年々少しずつ変化しています。

みな

昔は4角形だったけど、今は6角形に変わったよね。

それに角ももっと丸かったね。

A3の2.0TFSIにおける実燃費はリッター当たり何キロ?カタログ値と比較すると何割くらい?《燃費編》

2020年3月12日

 

このシングルフレームグリルは、

アウディの主要な特徴の1つで、

一目見ただけで他社と区別できます。

 

「8V」の世代では、

2本ずつのルーバー的ラインで、

スマートにまとまっています。

 

新型A3スポーツバックを見ても、

グリル形状はほとんど同じですが、

内部がハニカムデザインとなりました。

アグレッシブに進化したA3スポーツバックのエクステリア、先代との違いを比較!《エクステリア編》

2021年8月7日

 

「8V」でもオプションパーツでは、

RS3用のメッシュグリルもあり、

クールにドレスアップも可能です。

 

S3もグリル形状は同じですが、

クローム調の横ラインが入るため、

はっきりと区別が可能となります。

アウディのスポーツモデルらしいクロームのフロントグリルはS3ならでは!≪フロント編≫

2019年11月28日

 

全幅は1,800mm弱で、

小さくは感じないサイズ感で、

街乗りにも便利な良い加減です。

 


非公開車両なら「ズバット車販売」がオススメ!無料でプロに相談すれば輸入車の中古車も安心して手に入れられる!

2021年8月17日
みな
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2021年のモデルチェンジでは、グリルやヘッドライトが変更となりアグレッシブなデザインとなりましたが、「8V」も洗練されたスタイリッシュさで、押し出し過ぎないデザインが素敵です。

2021年からの新型は全幅が1,785mm→1,815mmと30mmも幅広になってしまったので、大きなクルマが苦手だという人はこの「8V」を狙った方がよいです。

中古車では、発売当初の2013年~2016年式辺りであれば100万~160万あれば、走行距離3万km以下の状態の良い車両がたくさんあります。

「sport」グレードになると、ホイールも16インチから17インチへとアップするので、見た目もイイ感じです。乗り味はホイールの大きさというよりも、サスペンションが変わるので少し硬くなります。

 

また一時期だけ発売されていた1.8TFSIは、1.4TFSIとは走りが全く異なる割には価格相場は安くなっているのでオススメなチョイスと言えます。2.0TFSIはさらにパワフルですが、中古車市場ではほとんど無いので探すのは大変だと思います。

エンジン3種類の発売期間
  • 1.4TFSI(30TFSI)…2013年〜2021年
  • 1.8TFSI2013年~2016年
  • 2.0TFSI(40TFSI)…2013年~2021年
みな

まぁ見つかるなら2.0TFSIがいいけど…、でもリセールは1.4TFSIのS lineだよねやっぱり。

2.0TFSI買う人はS3も候補に入りそう。

 

2016年式以降の新しいA3スポーツバックだと、こんな感じの価格帯です。

 

ノーマルの1.4TFSIで200万前後、アウディドライブセレクトやスポーツサスが付く「sport」グレードだと250万を超えるくらいがボリュームゾーンです。

A3スポーツバックの中古車を検討している人は、「A3スポーツバック中古車購入マニュアル」にて価格やグレード・オプションの詳しい選び方をご紹介しています。

アウディのA3スポーツバックを中古車で購入するときの注意点はコレ!価格帯・年式をグラフで解説!

2021年11月28日

 

試乗した感じでは、見た目も乗り味も決定的な変化は感じられないので、中古車で安く買うのも全然アリです。

故障等が気になる人は、私が以前に乗っていた時の故障・修理費をまとめた記事があるので参考にチェックしてみてください。

アウディA3のオーナー歴8年間で経験した故障・修理の費用をご紹介!輸入車の維持費ってやっぱり高い?

2021年6月5日

 

タイヤは最低でも17インチ

 

外観の唯一の違いは、

サイドから見たホイールの大きさで、

「sport」では16⇒17インチとなります。

 

この違いは大きく

サイドビューでは明らかに迫力があり

スポーティな印象がよく伝わります。

 

17インチでも大きくはなく、

むしろ16インチが物足りないため、

ジャストサイズという印象です。

みな

S3の18インチまで大きくなると、さすがに大きく感じてくるね。

まぁ交換は高くなっちゃうんだけど…。

2125 S3スポーツバックの18インチホイールについたガリ傷、修理と交換で費用が安いのはどちら?

2020年8月23日

アウディS3の維持費はやっぱり高い?タイヤ交換で「パイロットスポーツ4」へ、価格や乗り味は!?

2020年5月11日

 

ちなみにタイヤ交換は、

メーカーと車種を選ぶだけの、

タイヤフッドが簡単で便利です。

 

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2020年5月11日

 

またサイドから見ると、

ボディに鋭いプレスラインがあり、

エッジの効いたスピード感があります。

 

この鋭さは高い技術の証であり、

詳しい施工技術は分からなくても

カッコよさは十分に伝わります。

 

リアはA4に近い迫力がある

 

リヤビューは、

ハッチバックのお手本のようで、

シンプルかつ上品にまとまっています。

 

BMWも似たような趣向で、

直線基調のパリッとしたデザインで、

スタイリッシュな印象を受けます。

走りへの情熱とほどよい迫力を感じさせる118i Mスポーツ、FFへ進化を遂げた外観は?《エクステリア編》

2020年1月29日
みな

1シリーズはFFになってサイドの印象がずいぶん変わったよね。

これまでの個性が薄くなったかな。

 

またもう1点

直線基調のおかげなのか、

車が思ったより広く低く見えます。

 

そのため

パッと街中で後ろからA3を見ると、

A4アバントと間違えることがあります。

みな

ホントはA4の方が5cm以上広いんだけどね。なんだかお得だね!

サイドは短くてすぐ分かるけどね。

 

ちなみに

「sport」グレードを選んだとしても、

リヤデザインは基本的に同じです。

 

そのため

せっかく30万追加で支払っても、

見た目では差別化できていません

みな

まぁスポーツシートになったり、インパネがアルミになったりはするけどね。

まぁ確かにシートは魅力的だけど…。

 

社外品で150,000円ほどあれば、

カーボン製のリヤバンパー等で、

カッコよく武装することも可能です。

 

小物アクセサリーのお買物!

 

ここで一旦休憩して、

アウディに関するグッズ等を、

いくつかご紹介したいと思います。

 

最初は

アウディ純正品として人気の、

ロゴマークのカーテシライトです。

 

非常にくっきりとした輪郭で、

バシッと足元にロゴが浮かび上がり、

非常に満足度は高いと思います。

 

そして

実は亜種の商品がたくさんあって、

自分の好きなデザインが選べます。

足元を彩るAudi純正のカーテシランプを装着しよう!意外と豊富なラインナップ、種類や価格は?

2019年12月19日
みな

本当にまだまだたくさん種類があって、どれを選ぼうか迷っちゃう。

しかも価格もすごく安いもんね。

 

続いては

グリルをスポーティに演出する

クールなブラックエンブレムです。

 

上から貼付けタイプと、

純正交換の2タイプがありますが、

貼付けタイプがワンタッチで簡単です。

 

最後は

乗り換えを検討している人にオススメの、

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2020年11月1日
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まとめ

 

A3はコンパクトな車ですが、

それでも全幅は1785mmあり、

国産車と比べると小さくはありません

 

一般的には、

全幅が1800mmあると大きめで、

駐車場で狭く感じることも出てきます。

 

ちなみにライバル車と言われる

ゴルフ7.5と比較してみると、

少し小柄には設定されています。

水平基調でシンプルな見た目のGolf 7.5、マイスター仕様は流れるウインカーに!《エクステリア編》

2020年1月17日

 

国産車の同クラスだと、

平均して3~5cmほど狭いため、

乗り換えると大きく感じるはずです。

 

国産車からの乗り換え時には、

試乗時に車両左端の感覚をチェックし、

車幅をしっかり把握しておきましょう。

 

ちなみにバックの時限定ですが、

ミラー連動で下がるよう設定すれば、

視認性を上げてリスクを減らせます

簡単3STEPで設定完了!アウディ共通で、バックする時のサイドミラーを自動調整する方法

2019年12月20日

 

どうしても大きく感じるなら、

A1なら1,740mmまで狭くなるので、

大分と乗りやすくなると思います。

A1スポーツバック35TFSIは実質400万から?まずはサイズやグレード別価格などを比較!《概要編》

2020年4月17日
みな

Q2だと1,795mmだからほとんどA3と同じだね。

SUVでは最もコンパクトだけどね。

Q2のクールなポリゴンデザインは、エッジの効いた「#型破る」カッコよさが魅力!《エクステリア編》

2020年7月31日

 

またアウディでは

ボディを綺麗な状態に保つための、

純正のガラスコーティングがあります。

 

しかし

A3のサイズでも約10万弱かかるため、

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2020年8月9日

 

次の記事では、

バーチャルコックピットの印象など、

インテリアを詳しくチェックします!

A3スポーツバックは高級感に溢れたインテリア、バーチャルコックピットも魅力!《インテリア編》

2020年1月4日

 

※お手頃価格のグッズまとめ!

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2020年11月29日

アウディの便利グッズ&おもしろ雑学

アウディの試乗レビュー・便利グッズ・おもしろ雑学を総まとめ!フォーシルバーリングスの変遷も!

2021年5月5日
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