新型A3スポーツバック30TFSI advanced(1.0TFSI)に試乗!サイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

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2021年8月17日

先代より8年ぶりとなる、

モデルチェンジを経た新型A3ですが、

内外装ともに刷新されていい感じです。

 

今回は30TFSI advancedという、

下から2番目のグレードに試乗して、

外装・内装・走行性能をチェックします。

 

先代の30TFSI(1.4L)も、

試乗レビューを書いているので、

比較したい人は参考にどうぞ。

A3スポーツバック 30TFSI試乗、サイズやスペックの他にオプションを含めた価格表をチェック!《概要編》

2019年12月31日
みな

あと中古車で探している人にも見てほしいかな。

先代も足回りは同じ感じだね。

 

  • 概要編

新型A3スポーツバック30TFSI advanced(1.0TFSI)に試乗!サイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2021年7月27日
  • エクステリア編

アグレッシブに進化したA3スポーツバックのエクステリア、先代との違いを比較!《エクステリア編》

2021年8月7日
  • インテリア編

A3 30TFSIのインテリアはカッコよくシンプルに進化!ただ押し心地は少し落ちた…?《インテリア編》

2021年8月14日
  • 走行性能編

A3スポーツバック30TFSIの3気筒1.0TFSIは、出足~低速域でマイルドハイブリッドの効果絶大!《走行性能編》

2021年8月24日
  • 総合評価編

A3スポーツバック30TFSI advancedはアグレッシブな見た目が魅力!ただ1.0TFSIは街乗り専用!《総合評価》

2021年8月29日

 

※アウディの記事まとめ

アウディの試乗レビュー・便利グッズ・おもしろ雑学を総まとめ!フォーシルバーリングスの変遷も!

2021年5月5日

 

サイズは先代より大型化

 

まずスリーサイズを見ると、

全長と全高はほぼ同じですが、

全幅が拡大され迫力が増しました

A3スポーツバック 寸法
  • 全長4,345mm

(参考)ゴルフ8 4,284mm

  • 全幅1,815mm

(参考)ゴルフ8 1,789mm

  • 全高1,450mm

(参考)ゴルフ8 1,456mm

 

ライバルのゴルフ8とは、

全長と全幅が少しずつ大きいので、

一回り大きく感じると思います。

新型ゴルフ8の日本発売は2021年6月!サイズ・価格・グレード・スペックの最新情報を詳しくチェック!

2020年5月28日

 

ちなみに全高は、

S-line仕様だとサス変更により

標準-15mm低くなっています。

 

ただ意外なことに、

パッと見た印象は現行と変わらず、

さほど大きくなった感じはありません

 

全幅が1,800mmを超えると、

乗り回しが気になる場面も増えるので、

印象が同じだと損した気分です。

 

一方サイドから見たときの、

Cピラー付近の量感が増していて、

後ろ姿の色気がプラスされています。

 

またA3スポーツバックは、

正統派ハッチバックである上に、

何となく車格が高く感じる気がします。

みな

まぁこの辺りは好みの問題だけどね。私もBMWとワーゲンよりは好きかな。

ベンツはA45のクールな印象があるね。

 

ライバルを見てみると、

例えばVWはコロンとした可愛らしさで、

車格を高く見せる感じではありません。

ゴルフRは最強最速のフォルクスワーゲン!まずはエンジン性能やサイズ・価格をチェック!《概要編》

2020年8月16日

 

またBMWは、

モデルチェンジでFF仕様に変わり、

FRの美しいフォルムが失われました。

3気筒1.5Lターボの新型118i Mスポーツ、エンジンスペックや値段と乗る前の印象は?《概要編》

2020年1月27日
みな

私はロングノーズだと車幅が分からないからちょうどいいけど…。

確かに運転は楽になったかもね。

 

グレード・価格一覧

 

新しくなったA3では、

30TFSIで3つと40TFSIで2つという、

合計5つのグレード展開となっています。

■A3スポーツバックの値段
  • A3 30TFSI3,100,000円

(1.0L、ドライブセレクトなし)

  • A3 30TFSI advanced3,460,000円

(1.0L、ドライブセレクトなし)

  • A3 30TFSI S line3,890,000円

(1.0L、ドライブセレクトあり

  • A3 40TFSI quattro advanced4,400,000円

2.0L、クワトロ、ドライブセレクトなし)

  • A3 45TFSI quattro S line4,830,000円

2.0L、クワトロ、ドライブセレクトあり

 

価格帯は310万からスタートで、

最上位の40TFSI S-lineモデルでは、

480万とA4も狙える500万級に達します。

 

30TFSIは1.0Lエンジン

40TFSIは2.0Lエンジンと出力が分かれ、

馬力・トルク幅は以下の通りです。

A3グレード別スペック
  • 30TFSI

1.0TFSI…110ps/200Nm

最大トルクは2000rpm~3000rpm

  • 40TFSI

2.0TFSI…190ps/320Nm

最大トルクは1500rpm~4100rpm

 

30TFSIでは少々物足りませんが

乗り味はしっかりドイツ車なので、

国産車からの乗り換えなら満足できます。

 

40TFSIになると、

320Nmまでトルクが高まることから、

街乗りはとても快適に走れるはずです。

 

最大トルクも1500rpmからと、

日常域で最大トルクを使えるので、

よりパワフルに感じられると思います。

 

1.0TFSIよりも2.0TFSIの方が、

より低回転から最大トルクを発揮し

スペック以上に身軽に感じられます。

 

またS-lineグレードになると、

足回りもスポーツサスへと変わるため、

よりシャキッとした感覚が強まります。

みな

アウディのスポーツサスは意外と固いから、初めてなら試乗がオススメかな。

段差の突き上げもなかなか感じるよね。

 

もし硬すぎると感じるなら、

シートクッションを下に敷くと、

突き上げが柔らかく乗りやすくなります

 

しかしそれだけでは

完全に負担ゼロとはいかず

身体の疲労が残る可能性があります。

 

日本の医療現場や、

実際のレースでも使用されている、

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2020年11月17日
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A3の最安グレードは310万ですが、

最近のアウディのエントリーグレードは、

差別化が酷くあまりオススメできません。

30TFSIだけの差別化ポイント
  • マニュアルエアコン
  • アンビエントライトなし
  • テールライトが流れない
  • アルミルックインテリアなし
  • 16インチホイール
みな

エアコンの温度設定が手動なんて…、ブランドスローガンって何だっけ?

「技術による先進」だったような…。

アウディのロゴの由来を3分で簡単に分かりやすく説明!なんとシルバーの色にも意味がある!?

2020年9月27日

 

今回試乗した

1つ上の「advanced」グレードになると、

装備はかなり充実してきていい感じです。

 

A3を狙っているなら、

最低でも「advanced」を買った方が、

後々の満足度は高くなる気がします。

 

もう1つ上の「S line」では、

エクステリア・インテリアの見た目と、

サスペンションがスポーツに変わります

 

実はステアリングは変わらず

パドルシフトは全グレードで付くのが、

BMWの1シリーズとは違うところです。

みな

M135iしかパドルシフトないんだよね、駆けぬける歓びはいずこへ…。

今回はよくスローガンが出てくるねぇ…。

M135iは1シリーズのMパフォーマンスモデル!まずはサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2021年7月8日

 

確かにS lineになると

見た目はそれなりに変わりますが

40万アップは結構迷うところです。

 

ホイールだけ18インチに変えれば、

おそらくルックスにも迫力が出て

価格も抑えられるのではと感じます。

 

また忘れてはならないのは、

走行モードをボタン1つで変化できる、

アウディドライブセレクトの機能です。

アウディドライブセレクトにおける全モード4種類の概要をご紹介!【S3スポーツバック所有レビュー】

2019年12月2日

 

なんと今回のA3では、

40TFSI以上しか設定されておらず、

30TFSIのS-lineでも付いていません。

みな

ええぇぇー、S-lineの「S」って何の略だったっけ…?

たぶん「スポーツ」だよねぇ…。

 

以前の1.4TFSIでは設定があったので、

1.0TFSIに付けても効果が薄いという、

アウディ側の理由ではと思われます。

A3スポーツバック 30TFSI試乗、サイズやスペックの他にオプションを含めた価格表をチェック!《概要編》

2019年12月31日

 

ただ同じ1.0TFSIでも、

Q2 30TFSIには付いているので、

何となく差別化された感が否めません

Q2は「#型破る」プレミアムコンパクトSUV、まずはサイズ・価格・スペックをチェック!《概要編》

2020年7月28日

 

Q2ではドライブセレクトに加え

プログレッシブステアリングもあり、

なかなか豪華な仕様となっています。

こんな敏感に曲がるの!?アウディS3に採用のプログレッシブステアリングはスポーツ走行に抜群の効果!

2019年12月13日

 

まとめ

 

新型A3スポーツバックは、

1.0TFSIと2.0TFSIの2種類で、

価格は300万からとなっています。

 

エクステリアやインテリアは、

パッと見で大きく変わっていて、

現行オーナーは羨ましいはずです。

 

ただ購入を考えているなら、

「30TFSI」というベースグレードは、

可能な限り避けた方がよいです。

 

かなり装備に差があるので、

ギリギリでも予算を準備して、

ぜひ「advanced」を狙いましょう

 

では次は

いい感じにカッコよく変貌を遂げた、

エクステリアをチェックしてみます。

アグレッシブに進化したA3スポーツバックのエクステリア、先代との違いを比較!《エクステリア編》

2021年8月7日

アウディの便利グッズ&おもしろ雑学

アウディの試乗レビュー・便利グッズ・おもしろ雑学を総まとめ!フォーシルバーリングスの変遷も!

2021年5月5日
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